A construção da nova ponte sobre o Rio Tocantins, localizada na BR-226 e conectando os municípios de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), avança com ritmo considerado positivo pelas autoridades. Ao final de maio, os dados divulgados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) mostram que 35% das obras já foram executadas. Esse percentual representa uma etapa importante do cronograma, já que toda a fase de fundações foi finalizada — 24 ao todo — e agora os esforços estão voltados à construção da mesoestrutura, especialmente dos pilares e das travessas.

Atualmente, 18 dos 26 pilares planejados já estão erguidos, e o trabalho segue com a construção in loco das travessas, estruturas essenciais para a sustentação das vigas que virão na sequência. Ao todo, serão instaladas 45 vigas pré-moldadas ao longo da ponte, que posteriormente receberá as 2.088 pré-lajes pré-fabricadas. O uso de peças pré-montadas permite maior agilidade no processo de montagem e finalização da obra, otimizando o tempo de execução e aumentando a segurança do processo.

Com investimento federal de R$ 171,1 milhões, a obra é considerada estratégica para o escoamento da produção agropecuária e para o fortalecimento da malha rodoviária entre o Norte e o Nordeste do Brasil. A ponte de Estreito, quando concluída, oferecerá uma travessia moderna e segura sobre o Rio Tocantins, favorecendo o desenvolvimento regional e ampliando a integração logística entre os estados do Tocantins e Maranhão.

A nova Ponte de Estreito, localizada na BR-226 e projetada para conectar os estados do Tocantins e Maranhão, avança como uma das mais importantes obras de infraestrutura rodoviária em execução na região Norte. Com previsão de entrega em até um ano após a assinatura do contrato emergencial, a travessia representa uma modernização significativa em comparação à estrutura anterior. A nova ponte terá 630 metros de extensão e uma largura total de 19 metros, atendendo aos padrões técnicos mais atualizados exigidos para suportar o tráfego crescente de veículos e cargas pesadas.

O projeto da ponte prevê duas faixas de rolamento, com 3,6 metros cada, garantindo a fluidez do trânsito nos dois sentidos da BR-226. Além disso, serão incorporados dois acostamentos de 3 metros de largura, oferecendo mais segurança e espaço de escape em situações de emergência. As barreiras de proteção tipo New Jersey serão instaladas entre as pistas e nas laterais, assegurando robustez na contenção de veículos em caso de colisão.

Outro ponto de destaque é o foco na acessibilidade e segurança de pedestres. A ponte contará com dois passeios laterais, equipados com guarda-corpos em ambas as extremidades do tabuleiro, garantindo a travessia segura de pessoas a pé. O vão livre central será de 154 metros, o que reforça a capacidade estrutural da ponte para permitir a passagem segura de embarcações sob o leito do Rio Tocantins, além de se adaptar às condições hidrológicas da região.

A dimensão e as características técnicas da nova Ponte de Estreito confirmam seu papel estratégico como um elo vital entre regiões produtoras, centros logísticos e polos de consumo. A obra, além de contribuir para o desenvolvimento econômico local, também reforça a integração nacional por meio de uma infraestrutura moderna, segura e eficiente.

Da redação Ponto Notícias l  Tocantins